Такси будущего.

Автомобили такси являются неотъемлемой частью крупного города. Они настолько привычны для нас, что зачастую мы их просто перестаём замечать. То, о чём пойдёт рассказ ниже, к таким аспектам мегаполиса пока не относится, однако в будущем, возможно, перестанет привлекать к себе внимание так же, как и обыкновенная жёлтая машина с шашечками на крыше.

Речь пойдёт о такси будущего, представленном недавно концерном Volkswagen, и которое пока что можно лицезреть лишь на автомобильных выставках. Автомобиль изготовлен в связи с постоянным ужесточением законов, касающихся защиты окружающей среды. Основная особенность машины — её полная экологичность, так как в роли движущей силы авто выступает электрический силовой агрегат мощностью 85 киловатт, питающийся от литиоионных батарей.

Инженеры компании Volkswagen мыслят в верном направлении, создав прототип электрокара для будущего использования в качестве городского средства ежедневного извоза пассажиров. Только представьте себе количество автомобилей такси в Москве, ежедневно выполняющих сотни заказов. Если городской житель с собственным авто чаще всего просто доезжает из пункта «А» в пункт «Б» и забывает о своём автомобиле до вечера, то такси колесит по городу постоянно, ухудшая его экологическое состояние и сжигая литры топлива. Использование электроэнергии для этих целей является куда как более разумным решением. Стоит отметить, что это ни коим образом не сказывается на ходовых характеристиках авто, напротив — машина способна развивать скорость до 120 км/ч, а что касается её динамики и манёвренности, то они и вовсе возросли.

Прототип такси внешне очень похож на лондонский кэб, который, судя по всему, и послужил прототипом для создания электрокара. Автомобиль не относится к разряду крупных, однако два посадочных места сзади нельзя назвать тесными. Стоит отметить, что как и подобает в лондонских кэбах, в этом авто также отсутствует переднее правое сидение, что значительно увеличивает пространство для сидящих сзади пассажиров.

Заказ такси стал для нас обыденностью. Это настолько вошло в привычку любого жителя крупного города, что мы даже не задумываемся, сколько бензина потребуется сжечь для того, чтобы доставить нас в требуемое место. Ведь теоретически мы не тратим топливо, а лишь расплачиваемся за него с водителем. Однако это не снимает с нас ответственности, так как потраченный бензин и произведённый в ходе этого выброс «СО» можно смело записывать на свой счёт. Но в скором будущем всё может измениться. Компания Volkswagen сейчас ведёт активные переговоры с таксомоторными компаниями крупных мегаполисов о поставках нового авто; так что кто знает, возможно в следующий раз, спустя 10 минут после вашего вызова такси, вы увидите под своим подъездом именно экологически чистый электрокар от Volkswagen.